ウェブリ/ブログログイン

]

トップ  プロフ  フレンド  サークル

「・・・中部空港会社にとってさらなる痛手・・・」、こんな記事を昨年は何度も読まされたように思いますが、今年も同じことになりそうです。 　３月にＦｅｄＥｘとエミレーツ、その次はどこか・・・、今年も "話題" 豊富な一年になりそうなセントレアであります。 「広州・天津便３月末廃止　全日空、方針固める」 　全日本空輸は２１日、中部国際空港−広州便（週７便）、中部空港−天津便（同）の中国向け両路線を３月末で廃止する方針を固めた。 *** 略 *** 　中部空港発着の全日空の天津便は昨年１２月の平均搭乗率が約３５％と前年同月比約５ポイント減少。広州便は約４５％で約１０ポイント減と落ち込んだ。中部−広州便は日本航空、中国南方航空も定期便を運航し、競争が激しく各社の搭乗率は伸び悩んでいる。 　エミレーツ航空（アラブ首長国連邦）も３月末で中部−ドバイ便（週７便）を廃止する方針で、中部空港発着の国際旅客便の減少が止まらない状況が続いている。 （2009年1月22日 中日Ｗｅｂ） 　 　ＡＮＡ　中部空港−天津便 　中部空港−広州便 「エミレーツ航空：中部−ドバイ便廃止へ」 　エミレーツ航空（アラブ首長国連邦）が、中部国際空港（愛知県常滑市）−ドバイ便を３月に廃止する方針を固めたことが１０日、明らかになった。世界的な景気低迷を受け、路線見直しを図ったもよう。内外航空各社の路線撤退・減便が相次ぐ中でのエミレーツ航空の撤退は、０８年度決算が赤字見込みの中部空港会社にとってさらなる痛手となりそうだ。 　同社の中部−ドバイ便は０６年６月に就航、現在、毎日１便運航されている。０７年１０月からは、ドバイ−サンパウロ便が開設されたことで、里帰りする日系ブラジル人に人気が集まっていた。中部−ドバイ便は、２月上旬から週４便に減便した後、冬ダイヤが終了する３月２８日で終了する見込み。 　アラブ首長国連邦は、成田国際空港に乗り入れる権益を取得したことから、エミレーツ航空の成田への就航が想定されている。（毎日ｊｐ/毎日新聞　2009年1月11日） 　 　エミレーツ航空の夜行便 「年末年始の出入国者８％減少」 　中部国際空港の年末年始（昨年１２月２６日−１月４日）の出入国者は１３万８３００人と、前年同時期より１万２８００人（８％）少なかったことが、名古屋入国管理局中部空港支局のまとめで分かった。 　出国者は７万５００人、入国者は６万７８００人。行き先別では、韓国が１５％増の１万３１００人、台湾も３２％増の８３００人と近隣諸国が増えた一方、米国本土が６５％減の１２００人、欧州が１２％減の４４００人などとなった。　（中日ｗｅｂ　2009年1月9日） 「中部空港利用者が過去最低に　１月、国際貨物も５４％減」 　中部国際空港会社が２７日発表した１月の空港利用実績は、航空旅客数が前年同月比１４％減の７５万１０００人となり、開港した月で利用期間が約２週間と短かった２００５年２月を除き、過去最低に落ち込んだ。国際貨物取扱量も５４％減の５８５３トンで、０５年２月を除けば過去最低。 　空港への来場者数は、９％減の９３万人となり１００万人を割り込んだ。免税店売上高は５億８０００万円で、２２％の大幅減。免税店の売り上げなどを含む構内営業売上高は１２％減の１５億３０００万円となり、０５年２月を除き、こちらも過去最低に落ち込んだ。 　２月からは韓国のアシアナ航空が仁川への貨物便（週１便）を運休させており、３月１日の国際線は旅客便が３００便、貨物便が１９便の計３１９便となる見通し。ピークの０７年夏ダイヤの４０５便から１００便近い減少。　（2009年2月28日　中日Ｗｅｂ） 2009 1.14 2009 1.22 追加 2009 3.03 追加

<< 前記事（2009/01/12）

トップへ

後記事（2009/01/15）>>

<< 前記事（2009/01/12）

トップへ

後記事（2009/01/15）>>